การประเมินผลงาน

แผนวิสาหกิจของบริษัทฯ ปี 2550-2554 ได้กำหนดวิสัยทัศน์ในระยะของแผนกล่าวคือ “เป็นผู้นำในการให้บริการขนส่งผู้โดยสาร ทางถนนแบบครบวงจร โดยมีมาตรฐานระดับสากลและใช้ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ และทรัพยากรบุคคลเป็นปัจจัยหลักในการสร้างความสามารถในการแข่งขัน” จากวิสัยทัศน์ของบริษัทฯ ข้างต้น จึงถ่ายทอดเป็นแผนกลยุทธ์การบริหารทรัพยากรบุคคล และได้กำหนดวิสัยทัศน์ด้านการบริหารทรัพยากรบุคคลดังนี้

ด้านบริหารทรัพยากรบุคคล
“มีทรัพยากรบุคคลที่มีทักษะความสามารถในการปฏิบัติงานระดับมืออาชีพ มีจริยธรรมและการบริหารด้วยระบบคุณธรรม”

ในปีงบประมาณ 2551 บริษัทฯ จึงได้ดำเนินงานเชิงรุกในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทรัพยากรบุคคล เพื่อให้สอดรับกับวิสัยทัศน์ของบริษัทฯ โดยจัดทำโครงการภายใต้แผนกลยุทธ์ด้านบริหารและพัฒนาทรัพยากรบุคคลต่อเนื่อง จากปี 2550 ดังนี้
1. โครงการปรับโครงสร้างองค์กร เป็นโครงการต่อเนื่องจากปี 2550 มีการติดตามประเมินผลและสรุปผลการปรับโครงสร้างองค์กร เมื่อเดือนพฤษภาคม 2551 และได้จัดทำกระบวนงานหลักของหน่วยงานหลัก 3 ฝ่ายได้แก่ฝ่ายธุรกิจเดินรถ ฝ่ายบริหารการเดินรถ และสำนักซ่อมบำรุงและตรวจสภาพรถ
2.โครงการเกษียณอายุก่อนกำหนดเป็นโครงการต่อเนื่องจากปี 2550 เช่นกัน เพื่อให้พนักงานที่มีสุขภาพไม่เอื้ออำนวยต่อการปฏิบัติหน้าที่ รวมถึงพนักงานที่มีอายุมากและถึงจุดอิ่มตัวในการพัฒนาเข้าโครงการ เพื่อลดอัตรากำลังให้อยู่ในจำนวนที่เหมาะสมและจูงใจให้พนักงานที่มีคุณภาพ ไม่เอื้ออำนวยต่อการปฏิบัติงาน
3.โครงการพัฒนาระบบบริหารทรัพยากรบุคคลให้มีประสิทธิภาพ และสอดรับการกลยุทธ์ด้านการดำเนินธุรกิจ โดยให้ทรัพยากรบุคคลเป็นหนึ่งเป็นปัจจัยที่สร้างความสามารถในการแข่งขันผล การดำเนินงานภายใต้โครงการฯ มีดังนี้
โครงการจัดทำทักษะความสามารถของบุคลากร จำนวน 12 กลุ่มงาน ได้แก่ กลุ่มงานตรวจสอบภายใน กลุ่มงาน บริหารความเสี่ยงและควบคุมภายใน กลุ่มงานประชาสัมพันธ์และการตลาด กลุ่มงาน ความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อม กลุ่มงานการวางแผน กลุ่มงานเทคโนโลยี สารสนเทศ กลุ่มงานการแพทย์ กลุ่มงานบัญชี การเงินและงบประมาณ กลุ่มงานกฎหมาย กลุ่มงานพัสดุ กลุ่มงานาบริหารทั่วไป และกลุ่มงานคุ้มครองผู้โดยสาร ซึ่งมีการจัดทำทักษะ ความสามารถประจำกลุ่มงาน และทักษะความสามารถ ในตำแหน่งหน้าที่ โดยจะมีการประเมินทักษะความสามารถทั้ง 12 กลุ่มงานในปี 2552
โครงการสร้างเครื่องมือและดำเนินการประเมินทักษะความสามารถของบุคลากร ซึ่ง เป็นการดำเนินการต่อเนื่องจากโครงการจัดทำทักษะความสามารถจำนวน 4 กลุ่มงาน ในปี 2550 ได้แก่ กลุ่มงานธุรกิจเดินรถ กลุ่มงานบริหารการเดินรถ กลุ่มงานซ่อมบำรุงและตรวจสภาพรถ และกลุ่มงานทรัพยากรบุคคล จากการประเมินทักษะ ความสามารถของบุคลากร จึงได้มีการวิเคราะห์เพื่อหาช่องว่างเป็นรายบุคคล และนำผลการประเมินไปจัดทำหลักสูตรพัฒนาฝึกอบรมตามทักษะความสามารถในปี 2552
โครงการพัฒนารูปแบบการบริหารสถานีเดินรถเพื่อให้สถานีเดินรถมีการบริหาร จัดการอย่างมีประสิทธิภาพมีภาพลักษณ ์ในด้านบริการดีขึ้น และผู้รับบริการมีความพึงพอใจต่อการให้บริการรวมทั้งปรับโครงสร้างบุคลากร ของสถานีเดินรถให้เป็นรูปแบบการทำงานเป็นทีม
โครงการพัฒนาตัวชี้วัดหลักของผลงานของผู้บริหาร ตำแหน่งผู้อำนวยการกอง ผู้ช่วยผู้อำนวยการกอง หัวหน้างาน และนายสถานีเดินรถ โดยพัฒนาให้มีความเชื่อมโยงกับแนวคิดการบริหารจัดการเพื่อสร้างมูลค่าเชิง เศรษฐศาสตร์
โครงการสร้างวัฒนธรรมองค์การเพื่อกระตุ้นให้พนักงานทุกระดับมีการพัฒนาตนเอง มี แบบแผนพฤติกรรมในแนวทางเดียวกันและประพฤติปฏิบัติตนให้สอดคล้องกับวัฒนธรรม ที่บริษัทฯ กำหนดโดยคุณสมบัติของพนักงานได้แก่ มีความจงรักภักดีต่อองค์กร มีจรรยาบรรณและความซื่อสัตย์ มีความรับผิดชอบในงาน มีการทำงานแบบมืออาชีพ ประพฤติ ปฏิบัติตนเป็นแบบอย่างที่ดี มีบุคลิกภาพที่ดี ให้ความสำคัญกับลูกค้าและมุ่งเน้นพัฒนาอย่างต่อเนื่อง มุ่งเน้นคุณภาพ มีการทำงานเป็นทีม และมีจิตสำนึกในการทำงาน
โครงการจัดทำกิจกรรมพัฒนาคุณภาพชีวิตในการทำงาน ให้กับพนักงานด้านการเดินรถ เพื่อให้มีคุณภาพชีวิตและการทำงานที่สมดุล ทั้งสุขภาพกายและสุขภาพจิต โดยมีวิทยากรผู้ทรงคุณวุฒิทางด้านจิตวิทยา ให้คำปรึกษาแนะนำด้านการส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตให้กับพนักงานประจำรถ รวมทั้งมีการสนับสนุนอุปกรณ์และเครื่องใช้ที่จำเป็น ได้แก่ ตู้เก็บของใช้ส่วนตัว ตู้น้ำดื่ม เครื่องนอนให้กับหน่วยงานที่รับผิดชอบดูแลที่พักของพนักงานประจำรถที่ต้นทาง ที่สถานีขนส่ง 2 แห่งคือ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) และสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย)

ด้านพัฒนาทรัพยากรบุคคล
     ในปีงบประมาณ 2551 บริษัทฯ ได้กำหนดแผนพัฒนาความสามารถบุคลากร โดยมุ่งเน้นพัฒนาความสามารถของบุคลากรให้มีการเตรียมความพร้อมรองรับการ เปลี่ยนแปลงด้านการบริหารงานเชิงธุรกิจขององค์กรและส่งเสริม ให้พนักงานมีความสามารถที่หลากหลายอย่างต่อเนื่องตามแนวคิดขององค์การแห่ง การเรียนรู้ และคำนึงถึงแนวทางในการ ปฏิบัติการเชิงรุกที่ชัดเจน อย่างสอดคล้องกับกลยุทธ์องค์กรและสามารถนำไปใช้ได้จริงประกอบด้วย
1.โครงการพัฒนาทักษะความสามารถจำนวน 2 หลักสูตร คือหลักสูตรนวัตกรรมการบริหารทรัพยากรบุคคล เพิ่มความรู้ให้กับพนักงานในกลุ่มด้านบริหารและพัฒนาทรัพยากรบุคคลและหลัก สูตรการทำงานอย่างมีกลยุทธ์ให้กับพนักงานทุกกลุ่มงาน
2.โครงการพัฒนางานตามเส้นทางก้าวหน้าในสายอาชีพ จำนวน 3 หลักสูตร คือหลักสูตรสำหรับผู้บริหาร ระดับหัวหน้างาน ผู้บริหารสถานเดินรถและผู้ปฏิบัติงานระดับพนักงานทั่วไปโดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อมุ่งเน้นการพัฒนาบุคลากรโดยการ สร้างโอกาสหรือความก้าวหน้าในการทำงานให้กับพนักงานเพื่อรองรับแผนเส้นทาง ความก้าวหน้าในสายอาชีพของ กองบริหารทรัพยากรบุคคล
3.โครงการกำหนดเส้นทางการฝึกอบรมของพนักงานแต่ละตำแหน่ง เพื่อให้พนักงานได้รับการพัฒนาความรู้เฉพาะด้าน ในสาขาวิชาชีพควบคู่กับวิทยาการสมัยใหม่อย่างต่อเนื่อง และในปี 2551 ได้ดำเนินการจัดฝึกอบรมภายในจำนวน 25 หลักสูตรและจัดส่งคณะกรรมการบริษัทฯ ผู้บริหารและพนักงานเข้ารับการฝึกอบรมหลักสูตรต่าง ๆ ณ สถาบันภายนอกจำนวน 19 หลักสูตร
4.โครงการศึกษาดูงาน ได้ดำเนินการจัดให้คณะกรรมการบริหารคุณภาพฯ และผู้ที่ได้รับรางวัลคุณภาพไปศึกษาดูงาน เพื่อให้พนักงานสามารถนำความรู้และประสบการณ์ใหม่ ๆ มาพัฒนางานในความรับผิดชอบ ซึ่งจะก่อให้เกิดประโยชน์ในหน่วยงานและองค์กรในอนาคต
5.โครงการกิจกรรมส่งเสริมคุณภาพ เป็นโครงการส่งเสริมให้พนักงานมีอุดมการณ์ร่วม และเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของพนักงานให้เกิดการทุ่มเททั้งแรงกายแรงใจ มีความเสียสละ มีความสามัคคีในหมู่คณะ รวมทั้งส่งเสริมให้พนักงานมีการทำงานเป็นทีม มีอิสระทางความคิดในการร่วมแก้ไขปัญหา และข้อเสนอแนะเสริมสร้าง สภาพแวดล้อมในการทำงานที่ดี โดยมีการดำเนินการจำนวน 3 กิจกรรมคือ
-การประกวดแข่งขันการนำเสนอผลงาน คิวซี ไคเซ็น และกิจกรรมข้อเสนอแนะ
-การประกวดพนักงานดีเด่นเพื่อเป็นการจูงใจ ให้พนักงานมีความประพฤติดีในด้านครองตน ครองคน และครองงาน อันเป็นการสร้างขวัญและกำลังใจให้กับพนักงานที่ประพฤติปฏิบัติเป็นแบบอย่าง ที่ดี
-การจัดทำระบบบริหารคุณภาพมาตรฐานสากล ISO9001:2000 ในเส้นทาง 949 ม.4ก กรุงเทพฯ-ภูเก็ต จำนวน 8 คัน ร่วมกับวิทยากรภายนอกที่มีความสามารถพร้อมทั้งขอใบรับรอง ISO9001:2000 จากสถาบันรับรองมาตรฐานสากลไอเอสโอ (สรอ.)
     จากแนวทางในการบริหารและพัฒนาทรัพยากรบุคคล ตามแผนกลยุทธ์ฯ อย่างมีทิศทางข้างต้น จะทำ ให้การบริหารจัดการองค์กรมีประสิทธิภาพ โดยมีทุนมนุษย์เป็นปัจจัยในการขับเคลื่อนและผลักดันให้องค์กรมีความสามารถใน การแข่งขัน และเป็นผู้นำในการดำเนินธุรกิจการเดินรถตามวิสัยทัศน์ขององค์กร

การบริหารจัดการสารสนเทศ
     บริษัทฯ มุ่งบริหารจัดการองค์กรโดยนำระบบสารสนเทศใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ภายใต้นโยบายของกระทรวงคมนาคม โดยให้ความสำคัญต่อประชาชนหรือลูกค้า ด้วยการพัฒนาระบบบริการที่ดี เพิ่มช่องทางบริการและอำนวยความสะดวกแก่ลูกค้า มุ่งสร้างระบบลูกค้าสัมพันธ์ พร้อมทั้งแสวงหาเทคโนโลยีใหม่มาใช้ และสนับสนุนพัฒนาองค์กรให้เป็นหน่วยงานที่มีศักยภาพ คุณภาพ โดยใช้การถ่ายทอดความรู้ผ่าน Internet และ Intranet โดยให้บริษัทฯ เป็นหน่วยงานที่สามารถสร้างมูลค่าด้วยระบบ EVM
     ปัจจุบัน บริษัทฯ ได้นำระบบสารสนเทศมาใช้เพื่อสนับสนุนการดำเนินธุรกิจ ตลอดจนอยู่ระหว่างปรับปรุงระบบงานให้เกิดการเปลี่ยนแปลงการบริหารดีขึ้นโดย ประกอบด้วยงานหลัก ดังนี้
1.ส่วนการเดินรถบริษัทฯ มีระบบงานที่สำคัญดังนี้
1.1 ระบบงานสำรองที่นั่งและจำหน่ายตั๋วโดยสาร
1.2 ระบบงานสถิติการเดินรถ ประกอบด้วย ข้อมูลสถิติ รายได้ค่าโดยสาร จำนวนผู้โดยสาร กิโลเมตรทำการ เที่ยววิ่ง อัตราการบรรทุก และประสิทธิภาพการใช้รถ
2. ส่วนการจัดการเดินรถ มีระบบงาน เพื่อใช้บริหารจัดการการเดินรถ ทั้งรถบริษัทฯ และรถร่วม ให้เป็นไปตามเงื่อนไขใบอนุญาตประกอบการขนส่งฯ ที่กำหนดไว้
2.1 ระบบงานข้อมูลใบอนุญาตประกอบการขนส่งฯ
2.2 ระบบงานข้อมูลสัญญารถร่วม
2.3 ระบบงานประมวลผลรายได้ค่าธรรมเนียม
3.ส่วนสนับสนุน มีระบบงานข้อมูลเพื่อใช้สนับสนุนธุรกิจ
3.1 ระบบงานการเจ้าหน้าที่
3.2 ระบบงานการเงินและบัญชี
3.3 ระบบงานข้อมูลบัญชีทรัพย์สิน
3.4 ระบบงานติดตามผลการดำเนินงานขององค์กร
3.5 ระบบงานเผยแพร่ข่าวสาร Internet

แนวทางการพัฒนาระบบสารสนเทศ
     กองเทคโนโลยีสารสนเทศ บริษัทฯ มุ่งพัฒนาระบบสารสนเทศอย่างต่อเนื่อง ภายใต้แผนแม่บทเทคโนโลยีสารสนเทศ และการสื่อสารของบริษัทขนส่ง จำกัด พ.ศ.2551-2554 ซึ่งมีโครงการที่ครอบคลุมธุรกรรมที่สำคัญของบริษัทฯ ดังนี้
1.ระบบการให้บริการสำรองที่นั่งและจำหน่ายตั๋วด้วยระบบคอมพิวเตอร์
     บริษัท ได้ให้บริษัทแอดวานซ์ เทคโนโลยี ซีสเต็มส์ จำกัด (ATS เป็นผู้จัดหาในลักษณะผู้ลงทุน ระบบการให้บริการสำรองที่นั่ง และจำหน่ายตั๋วด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ในเดือนเมษายน 2551 บริษัทฯ เริ่มใช้ระบบการให้บริการสำรองที่นั่งและจำหน่ายตั๋วด้วยระบบคอมพิวเตอร์ โดยในเบื้องต้นบริษัทฯ ได้มีการให้บริการ ในบริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัดทุกภูมิภาครวม 24 แห่ง และมีจุดให้บริการออกตั๋วโดยสารภายนอก (เฉพาะเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล) จุด Outlet รวม 50 จุด พร้อมทั้งกำหนดให้มีศูนย์ Call Center เพื่อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่จะสำรองที่นั่งในลักษณะ One Stop Service ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการขยายพื้นที่การให้บริการ ให้ครอบคลุมทุกพื้นที่เพื่อรองรับบริการ ให้แก่ประชาชนทั่วประเทศต่อไป นอกจากนี้บริษัทฯ ได้จัดทำระบบสำรองข้อมูลกรณีที่มีปัญหากับระบบการให้บริการสำรองที่นั่ง และจำหน่ายตั๋วด้วยระบบคอมพิวเตอร์เป็นระบบคู่ขนานกับระบบของบริษัทฯ โดยกำหนดให้มีการสำรองข้อมูลไว้ที่บริษัทโสมาภาฯ ซึ่งเป็นการลดความเสี่ยงที่อาจจะเกิดขึ้น และเพื่อให้เป็นการบริหารจัดการสารสนเทศที่ดี
2. ระบบสารสนเทศการเดินรถและจัดการเดินรถ รวมทั้งระบบสารสนเทศสนับสนุนของบริษัทฯ
     ในปี 2551 บริษัทฯ ได้จัดจ้างตามระบบ e-Auction เพื่อจัดหา จัดทำระบบสารสนเทศด้านการเดินรถและการจัดการเดินรถ รวมทั้งระบบสารสนเทศสนับสนุนของบริษัทฯ จำนวน 10 ระบบงาน และในการออกแบบได้ออกแบบให้ระบบมีความสัมพันธ์เชื่อมโยงกับระบบสำรองที่นั่ง และจำหน่ายตั๋วด้วยระบบคอมพิวเตอร์ด้วยบริษัทที่ได้รับการคัดเลือก ได้แก่ บริษัทแอ็ดวานซ์-อินฟอร์เมชั่น เทคโนโลยี จำกัด (มหาชน) (บริษัท AIT) ให้เป็นผู้จัดทำระบบสารสนเทศการเดินรถ และจัดการเดินรถรวมทั้งระบบสารสนเทศสนับสนุนของบริษัทฯ โดยระบบต่าง ๆ ที่กำหนดให้จัดทำประกอบด้วย
1.ระบบบริหารจัดการด้านการเดินรถและการจัดการเดินรถ
2.ระบบการบริหารสถานีและความปลอดภัยสถานี
3.ระบบบัญชีการเงิน พัสดุและการบริหารสินค้าคงคลัง
4.ระบบงานงบประมาณ
5.ระบบบริหารงานซ่อมบำรุง คลังอะไหล่และทะเบียนประวัติ
6.ระบบบริหารงานบุคคลและงานเงินเดือน
7.ระบบการตรวจสอบภายในและการควบคุมภายใน
8.ระบบการจัดการเอกสารอิเล็กทรอนิกส์
9.ระบบประเมินผลการปฏิบัติงาน
10.ระบบวิเคราะห์เพื่อการบริหารสำหรับผู้บริหาร

การดำเนินงานในขณะนี้ บริษัท AIT จัดทำ Gap Analysis ในแต่ละระบบจำนวน 3 ครั้ง
ครั้งที่ 1 การตรวจสอบความต้องการเบื้องต้นของระบบ
ครั้งที่ 2 การวิเคราะห์ออกแบบของระบบ
ครั้งที่ 3 การ Confirm ระบบและจัดทำ CRUD Matrix
     บริษัทฯ อยู่ในระหว่างการเตรียมนำระบบสารสนเทศไปใช้ยังสถานีขนส่งผู้โดยสารทุกแห่ง ทั่วประเทศและจัดทำห้อง Data Center เพื่อเป็นการเก็บรวบรวมข้อมูลใช้งานในบริษัทฯ ทั้งนี้คาดว่าระบบสารสนเทศการเดินรถและจัดการเดินรถ รวมทั้งระบบสารสนเทศสนับสนุนของบริษัทฯ จะแล้วเสร็จในปีงบประมาณ 2552
3. ระบบ RFID (Radio Frequency Identification) สำหรับการตรวจสอบรถโดยสารที่ผ่านด่วนตรวจการ
     บริษัทฯ มีแผนนำระบบ RFID มาใช้รวมกับระบบการเดินรถและการจัดการเดินรถ รวมทั้งระบบสนับสนุนสารสนเทศของบริษัทฯ ในการตรวจสอบรถโดยสารที่ผ่านด่านตรวจการ ตลอดจนใช้จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับรถโดยสารประจำทาง และนำข้อมูลต่าง ๆ ไปใช้ในการวิเคราะห์ประเมินผลข้อมูลเกี่ยวกับการเดินรถ ทำให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้องทันเวลา และมีรายละเอียดเพียงพอในการบริหารจัดการระบบการเดินรถของบริษัทฯ
4.ระบบป้องกันเครื่องคอมพิวเตอร์ และเครือข่ายจากไวรัส
     เนื่องจากมีไวรัสตัวใหม่ ๆ ที่เกิดขึ้นตลอดเวลาในการใช้ระบบงานคอมพิวเตอร์ในปัจจุบัน เพื่อป้องกันปัญหาการถูกทำลายที่อาจจะเกิดขึ้น บริษัทฯ จึงเตรียมติดตั้งระบบ Recovery Dir เพื่อเป็นการป้องกันระบบเครื่องคอมพิวเตอร์และ OS ตามนโยบายสร้างความปลอดภัย ให้กับระบบเครือข่ายและข้อมูล อีกทั้งเพื่อเป็นการลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้
แผน วิสาหกิจของบริษัทฯ ปี 2550-2554 ได้กำหนดวิสัยทัศน์ในระยะของแผนกล่าวคือ “เป็นผู้นำในการให้บริการขนส่งผู้โดยสาร ทางถนนแบบครบวงจร โดยมีมาตรฐานระดับสากลและใช้ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ และทรัพยากรบุคคลเป็นปัจจัยหลักในการสร้างความสามารถในการแข่งขัน” จากวิสัยทัศน์ของบริษัทฯ ข้างต้น จึงถ่ายทอดเป็นแผนกลยุทธ์การบริหารทรัพยากรบุคคล และได้กำหนดวิสัยทัศน์ด้านการบริหารทรัพยากรบุคคลดังน

ผลการดำเนินงาน

ข่าวประชาสัมพันธ์